Någonsin undrat hur företag sparar CO₂ genom att återvinna pallar?
- Safae Ghbalou
- 4 days ago
- 3 min read
En faktabaserad inblick i hur återanvändning av transportmaterial inom byggbranschen stöder klimatmålen.
Ompröva logistiken i klimatansvarets tid
I dagens hållbarhetsfokuserade affärsklimat är klimatredovisning inte längre ett val – särskilt inte inom byggsektorn, där stora mängder material transporteras dagligen. Träpallar, kabeltrummor och pallkragar är oumbärliga i bygglogistiken, men deras miljöpåverkan glöms ofta bort.
Pallwise arbetar för att sluta cirkeln i logistiksystemet. Genom att möjliggöra återanvändning av vanliga byggrelaterade transportmaterial – såsom EU-pallar, engångspallar, pallkragar och kabeltrummor – erbjuder vi ett effektivt men ofta förbisett verktyg för att minska CO₂-utsläppen.
Den här artikeln visar på beräknade CO₂-besparingar vid återanvändning av dessa fyra materialtyper, inom tre centrala utsläppskategorier:
Att undvika nyproduktion
Att minska utsläpp från långa transporter
Att förhindra utsläpp från förbränning
De data som presenteras är baserade på väletablerade utsläppsfaktorer och vetenskapliga referenser, men bör betraktas som representativa uppskattningar – inte exakta värden.

1. CO₂-besparing genom att undvika nyproduktion
Nyproduktion av träbaserade logistikprodukter kräver råmaterial, bearbetning och transporter – processer som genererar ett högt inbäddat koldioxidavtryck. Genom att återanvända befintliga material undviker företag dessa utsläpp.
Exempel på beräknad CO₂-besparing vid återanvändning av fyra vanliga transportmaterial inom bygglogistik:
Material | Vikt (kg) | Beräknad CO₂-besparing från produktion (kg) | Bild |
EU-pall | 25 | 11,5 | ![]() |
Engångspall | 15 | 6,9 | ![]() |
Pallkrage | 10 | 4,6 | ![]() |
Kabeltrumma | 80 | 36,8 | ![]() |
Utsläppsberäkningarna bygger på en emissionsfaktor på 0,46 kg CO₂ per kg trä, enligt Hammond & Jones (2008) CO2 emissions saving PA….
2. CO₂-besparing genom kortare transportsträckor
Pallar och liknande produkter transporteras ofta långa sträckor från centrala lager till byggarbetsplatser. Genom lokal återanvändning kan företag minska sina transportrelaterade utsläpp avsevärt.
Vid antagande om 500 km transportsträcka, uppskattas följande CO₂-besparingar:
Transportutsläppen modellerades enligt den svenska transportmodellen HBEFA från Trafikverket (2023)
Material | Beräknad CO₂-besparing från transport (kg) | Bild |
EU-pall | 0,86 | ![]() |
Engångspall | 0,52 | ![]() |
Pallkrage | 0,35 | ![]() |
Kabeltrumma | 2,68 | ![]() |
3. CO₂-besparing genom att undvika förbränning
Många träbaserade transportprodukter förbränns vid livscykelns slut, vilket frigör stora mängder koldioxid. Genom återanvändning undviks denna process helt.
Vid standardfuktighet och kolhalt i trä används följande uppskattade värden för CO₂-besparing vid utebliven förbränning:
Material | Beräknad CO₂-besparing från utebliven förbränning (kg) | |
EU-pall | 40,3 | ![]() |
Engångspall | 24,2 | ![]() |
Pallkrage | 16,1 | ![]() |
Kabeltrumma | 129,1 | ![]() |
Beräkningarna bygger på förbränningsformler som tar hänsyn till kolmassan och omvandlingsfaktorn 44/12 (molekylviktsförhållande för CO₂) – en standard inom livscykelanalyserCO2 emissions saving PA….
Total uppskattad CO₂-besparing per återanvänd enhet
Genom att summera alla tre kategorier ges en helhetsbild av återanvändningens klimatnytta:
Material | Produktion | Transport | Förbränning | Total besparing | Bild |
EU-pall | 11,5 | 0,86 | 40,3 | 52,7 kg CO₂ | ![]() |
Engångspall | 6,9 | 24,2 | 31,6 kg CO₂ | ![]() | |
Pallkrage | 4,6 | 0,35 | 16,1 | 21,1 kg CO₂ | ![]() |
Kabeltrumma | 36,8 | 2,68 | 129,1 | 168,6 kg CO₂ | ![]() |
Även om transportbesparingarna är relativt små, visar data tydligt att förbränningssteget är den största utsläppsposten, särskilt för tyngre produkter som kabeltrummor.
Viktig notering: Det handlar om modellbaserade uppskattningar
Dessa siffror representerar typiska scenarier och antaganden som används vid interna miljöbedömningar. De är inte plats- eller projektanpassade och bör inte användas som exakta beräkningar i regulatoriska eller ekonomiska rapporter.
Antaganden i beräkningarna:
500 km transportsträcka
12 % fukthalt i trä
Emissionsfaktor: 0,46 kg CO₂ per kg trä
Förbränningsutsläpp enligt standard kemisk omvandling
Den bredare påverkan på byggbranschen
Byggföretag står inför ökade krav att minska sin klimatpåverkan. Återanvändning av transportmaterial som pallar och kabeltrummor är ett enkelt, konkret och mätbart steg mot detta mål.
När besparingarna multipliceras över dussintals byggplatser och tusentals återanvända enheter, handlar det om ton av undvikna CO₂-utsläpp – ett viktigt bidrag till såväl företagsmål som nationella klimatstrategier.
Ett smart steg mot cirkulär logistik
Förutom utsläppsminskning stöder återanvändning en mer resurseffektiv och cirkulär logistikkedja:
✔️ Lägre inköps- och avfallskostnader
✔️ Förbättrad ESG-rapportering och transparens
✔️ Minskad beroende av jungfruliga råvaror
✔️ Robustare och mer lokala försörjningskedjor
Comments